昭和2年10月、『自動車も走行できる周遊観光ルート』目指した全長63kmの『永山プラン』を発表した永山在兼氏は、昭和5年までの3年足らずで阿寒湖畔～弟子屈間の阿寒横断道路を開通させた。そして、翌6年には、地元の有志たちが永山所長の功績を讃えて、阿寒横断道路の双岳台に永山峠❷と書いた大きな標柱を立てた。

令和3年6月、シーニックバイウェイ支援センター主催の『人で繋がるシーニックバイウェイプロジェクト』で、永山在兼氏の偉業とともに、永山峠の標柱の存在を再認識したルートメンバーたちは、偉業を後世に伝えるためにも、標柱の再建を目指して活動を始めた。関係機関に理解を得ることや調整が大変だったと話すのは、釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイの桐木茂雄ルート代表。「ただ、終わってみれば、活動の中で永山在兼さんのお孫さんに会えたり、故郷の鹿児島県日置市とつながれたり、タイミングが阿寒摩周国立公園の90周年とも重なったりして、一番いい形になったと思う。やはり縁が大事。ドルじゃない・・・」とこっそり親父ギャグ。

デザインを担当したのは辻谷ルート運営委員長。弟子屈町役場前のモニュメントが、徐々に錆びて味が出てきたのを見て、ヒントを得た。「旧標柱は木製だったので、年月とともに朽ちていったはず。今回は錆止めを塗らない鉄骨製。年月とともに錆が出て、標柱の表情が変わっていくので、その変化も楽しみにしている」とのこと。永山峠、双岳台をルートの大切な場所として、錆びゆく標柱とともに見守っていく。